荆州海子湖特大桥合龙 机制砂代替江砂 多花1000多万元

湖北日报讯（记者雷闯、通讯员杨庭鹰、实习生于蓝）9月1日，由中铁七局四公司承建的海子湖特大桥顺利合龙。据悉，该桥是上长的连续梁桥，整联长度为1434米。项目部施工采用机制砂代替江沙，为此多花费了1000多万元。

海子湖特大桥位于荆州市纪南文旅区，跨越引江济汉河渠和海子湖，采用多跨变截面连续梁桥，整联长度1434米。大桥设计双向6车道，时速50公里，与荆沙地方铁路平行向北。湖北省届“园博会”即将开园，该桥是连接荆州主城区和园博会荆州会场的主要通道。

海子湖是湖北省第三大湖泊，海子湖特大桥是一座景观桥，对生态要求高。施工期间，为贯彻长江大保护理念，项目部将施工用的江砂改为机制砂，远要从300公里外的采石场碾磨，为此多花费了1000多万元。

由于海子湖特大桥连续梁施工在内外没有现成经验可借鉴，项目部加大科研创新，解决了施工中温度变化、混凝土收缩徐变、沉降不均匀对结构受力产生影响等问题，大桥建设质量。